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BJX半柔路面特种水泥基灌浆材料

产品简介

性能特点

BJX半柔性路面材料与普通半柔性路面材料相比,有很多优异的性能

(1)具有快凝快硬性

    北极熊公司采用的是新研发的抗裂双快高贝利特硫铝酸盐水泥,具有快凝快硬的性能,水泥本身的4h实测抗折与抗压强度可达4.0/15.0,能够缩短工期。

(2)具有良好的流动性与施工和易性

    普通半柔性路面材料使用的骨料都较粗,有的粒径甚至可达2mm,骨料越粗,测得的马氏粘度数据会越大,向孔隙中渗透越困难,注入性就越差,而且表面会残留骨料,需要后续的清理;北极熊公司加入的是一些矿物粉料,通过一些技术调整,使得其粘度较低,扩展度好,可注性好。

(3)匀质性好、不出现分层与离析现象,保证灌浆质量

    普通半柔性路面使用的粗骨料会出现沉降的现象,使得离析严重,越靠近上表面,其强度越低,耐磨性就会越差;北极熊公司的料浆均匀,离析率低,不存在上述问题。

(4)具有较小的干缩、温缩

     普通的水泥灌浆料水料比在0.4以上,本身水泥水化所需要的水料比为0.23,大量的富余水后期会蒸发掉,大大地提高了水泥灌浆材料的收缩率,可能会降低与沥青的粘接力;北极熊公司的抗裂高贝利特水泥本身的尺寸变化率就很低(为硅酸盐水泥的1/10~1/8),为满足工艺的需要,使得流动性和可注性好,水料比达到0.34,大大地降低了富余水,保证水泥基灌浆材料自身的体积稳定性及抗裂性能,防止半柔性路面出现由于水泥基灌浆材料的收缩开裂而造成蜂窝孔、开裂等材料结构缺陷;

(5)与沥青的粘结力好

    两者能具有良好的材料匹配性,从而使材料间具有过渡协调作用。

(6)使用寿命长

普通半柔性路面材料需要加入一些乳液来提高材料的性能,但是会降低耐磨性、耐温性及使用寿命;北极熊公司不需要加入乳液即可,或加入少量,提高使用寿面的同时,更大大地降低了成本;
(7)良好的稳定性及耐久性

北极熊公司的水泥灌浆材料较普通材料的可注性更好,能够更好地填充空隙,提高密实度,能有效地抵抗高低温的变化及水的侵蚀,增强路面的耐久性。
 

a优异的高温稳定性

半刚半柔的结构保证了路面于高温季节在行车荷载的作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙等病害。
b优异的低温稳定性

半柔性路面材料由于灌注了水泥胶浆,水泥胶浆阻碍了沥青混合料的松弛特性,使得材料的抗拉强度很高,而应变很小。
C优良的水稳定性

在水的循环作用下,沥青会首先从与其粘附性较差的矿料表面剥落下来。另外下雨天在车轮的滚动抽吸作用下,水会反复的冲击沥青与矿料脆弱的表面与界面,最终部分集料被车轮卷走从而使路表形成松散的坑槽。除了荷载及水分供给条件等外因素外,半柔性路面材料的抗水损害能力是决定路面的水稳定性的根本因素。

(8)良好的耐久性

   半柔性路面材料的耐久性是抗疲劳性能、水稳定性的综合反映,它与复合材料的剩余空隙率也就是浆体未灌满的空隙关系密切。剩余空隙率大的沥半柔性路面材料,抗疲劳性能和水稳定性能比较差,并且易引起路面渗水,既不利于水从基层排出又不利水从路表排出,造成沥青浆体集料界面弱化与强度下降。

(5)较高的平整性

   路面的平整性是影响行车舒适性的重要指标,同时也影响行车安全性、运输效率等。不平整的路面不仅增大行车阻力影响行车速度,而且加剧车辆振动、影响车辆使用寿命。
(6)良好的抗滑性能

   半柔性路面应平整,但不宜光滑,应具有一定的抗滑能力,以保证车轮与路面之间有足够的摩擦力或附着力。这样要即使在路面潮湿高速行车、车辆突然启动、紧急制动、爬坡转弯时,车辆均能高速安全行驶。
(7)良好的抗渗能力

如果半柔性路面的防渗能力较差,不仅影响面层的水稳定性,而且还会影响到水稳基层的稳定性。水进入半柔性路面材料中,不易排出,水的侵蚀会引起半柔性路面材料松散,如水进入基层而无法排出,则会冲刷半刚性基层,使半刚性基层材料产生唧浆现象,导致路面结构承载能力下降,所以半柔性路面材料应该具有较好的抗渗能力。

  • 技术指标

       BJX半柔性路面材料的结构性能、技术指标及性能优势

       BJX半柔性路面材料属于水泥胶浆灌注式沥青混凝土路面,这种路面的简介如下表2。

    表2 水泥胶浆灌注式沥青混凝土路面

    半柔性路面类型

    定义

    应用国家

    优点

    缺点

    水泥胶浆灌注式沥青混凝土

    在高连通孔(25%~35%)沥青混合料中灌注水泥胶浆

    法国

    英国

    日本

    中国

    密实性好

    强度高

    路用性能好

    可着色抗油蚀

    施工工艺复杂

     

     

    BJX半柔性路面材料是一种由沥青混合料与水泥基材料复合而构成的路面,其典型的组成示意图如下图2。它利用骨料嵌挤原则,通过沥青的粘弹性和灌注的水泥基材料共同形成复合材料的强度,提高了路面抵抗荷载作用的能力。其高温稳定性能大大优十普通沥青混凝土路面,其低温抗裂性能、抗疲劳性能、抗滑性能、耐磨性能均优于普通沥青混凝土路面。同时,半柔性路面材料具有耐油、耐酸、耐热、耐除冰盐、防水、抗滑、和易着色等特性。

                                                                                                   图3  柔性路面材料组成示意图

     

    BJX水泥基灌浆材料的实测技术指标
        灌入式半柔性路面通常是将新拌合的水泥基灌浆材料灌入高连通空隙沥青混合料的空隙中,水泥基灌浆材料与高连通空隙沥青混合料形成紧密填充作用,当水泥基灌浆材料进行一系列反应硬化后自身形成一定强度,然后与高连通空隙沥青混合料共同作用形成具有很高的力学性能及路用性能的半柔性路面材料。由于水泥基灌浆材料必须要填充在高连通空隙基体沥青混合料中才能发挥作用,所以水泥基灌浆材料必须与高连通空隙沥青混合料具有较好的协调性。BJX水泥基灌浆材料的性能指标如下表3:

    表3 BJX水泥基灌浆材料实测技术指标

    性能

    养护龄期

    要求

    实测

    流动度/s

    -

    10~14

     

    泌水率/%

    0.5h≯

    5

     

    离析率/%

    3d≯

    5

     

    沥青粘附性

    7d≮

    3

     

    体积变化率/%

    60d

    -0.5~0.5

     

    抗折强度/抗压强度

    MPa

    3d>

    4.0/15.0

     

    28d>

    6.0/20.0

     

    弹性模量/MPa

    28d≯

    25000

     


  • 使用范围

    BRT线路、重载交通路口、公交站、高速收费站口、隧道、桥梁、加油站、大型停车场路面

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